Jarenlang werden boetes uitgedeeld aan zwartrijders op de lijn Emmen–Zwolle op basis van een COA-pas. Niemand die daar moeilijk over deed. Arriva accepteerde het, justitie accepteerde het, het systeem draaide gewoon door. Tot ineens blijkt: die pas officieel helemaal geen geldig legitimatiebewijs was. Gevolg? Duizenden boetes kunnen de prullenbak in.

Dus even samenvatten:

dagelijks tientallen zwartrijders;
negen van de tien boetes al oninbaar;
conducteurs en veiligheidspersoneel die met overlast opgescheept zitten;
en nu blijken ook nog duizenden boetes juridisch waardeloos.

En niemand weet blijkbaar waarom dit “sinds 1 januari” ineens anders is.

Het mooiste is nog: de oplossing wordt nu dat personeel voortaan de politie moet laten komen bij zwartrijders zonder geldig ID. Alsof daar tijd, capaciteit en agenten genoeg voor zijn. De trein wordt zo langzaam een rijdend opvangloket met conducteurs als noodhulpverleners.

Ondertussen blijft de rekening gewoon bij de belastingbetaler liggen, net als de verloedering van het openbaar vervoer waar al jaren voor gewaarschuwd wordt.

Maar hé, volgens Den Haag was alles onder controle.